图书作者与内容简介

作者李东明，出生于台东新港，自幼于依山傍水的环境下成长，从而喜爱大自然，并关怀乡土。1975年考入淡江大学，从此和淡水开启缘分，在此定居。《永远的北淡线》这本书，是李东明探寻北淡线列车及站名的心情故事，呈现捷运淡水线的前身"北淡线火车"的故事。作者除了写下每站的站名由来、周遭人文及特殊历史外，更搭配了1960到1990年的火车风情照片。

我的观点

这本书对于后人得知从前铁路的模样和铁路的演变有非常大的帮助，如果都没有人去纪录过去的样貌，那么当后人需要时，将只能凭空想像。
《永远的北淡线》这本书，不同于正式的历史书，他既参杂着历史故事，也以作者李东明的个人视角去看到、发现关于曾经北淡线的过往。
1988年，北淡线拆除，早在我出生的十几年前就已经消失，要怎么对它有所印象呢?我有印象的从来都是1988年完工的捷运淡水信义线，而非火车北淡线。我对捷运淡水信义线最大的印象是北投站，第一次来是为了造访绿建筑—北投图书馆，后来北投站成了我几乎每天都要来往的交通必经地，因为我的学校在北投，靠近新北投站；而我对于北淡线的印象，不是从书籍资料查找而来，就是在听取曾经有搭乘过北淡线火车的旅客的经验，或是曾有幸驾驶过北淡线车的工作者，虽然很有趣且能够自行想像出当时的情景，但还是十分的遗憾未能亲眼见到当时的情况。我想如果有朝一日真的能够被发明出时光机，那么我会想回到过去搭乘北淡线的最后一班列车，去身临其境看看当时民众对北淡线的不舍与情怀。
高一时，参加了学校和新北投车站以及国家铁道博物馆合作的—新北投车站112年度国家铁道博物馆辅助案。这个专案的契机是某次上历史课前老师简略的介绍了一下专案，并说明只要对这个专案感到有点喜欢或是感兴趣都可以先去听看看相关讲座，确定真的要参加再报名就好。后来我利用暑假时间参加了这个活动所举办的两个採访和两个讲座，得到了关于北淡线的铁路故事，那些藉由驾驶员所描述出来的百姓日常或是在工作中所见所闻，对于我而言十分惊奇，如同过往被记载下来的文字，经他人之口，显现在我眼前，且远比在纸张上的文字更加深入和细化，得知当时人来人往的盛况，以及来自周遭因火车站而聚拢的小摊贩们的温情。
藉由《永远的北淡线》这本书和参与了新北投车站112年度国家铁道博物馆辅助案，我由衷地感受到文史工作者的重要性，无论是这本书的作者和在专案时翻找书籍的作者们，以及分享自己经历的演讲者，如果没有他们的文字纪录或照片留存，那我们今日将无资料可以参考，做这个专案将会更加艰辛，真的谢谢那些前辈巨人，让我们可以站在他们的肩膀上，看到过去也规划未来。他们从专案刚开始默默陪伴、守护着我们，在我们有困难、需要帮忙的时候，帮助我们我们解决问题的建筑师和新北投车站的工作人员，以及学校老师，他们花费了大量的精力筹备和协助我们，竭尽全力的帮助我们排除万难，只为我们能够顺利的完成作品。还有演讲者们对这个专案提供了许多的支持，给予了许多珍贵的照片资料。
一代人有一代人的回忆，对于我们这代人而言，有关淡水线的回忆，仅仅是如今的捷运淡水信义线，而对于长一辈的人们而言，他们的淡水线便是曾经的北淡线火车。我们都不该遗忘过去，即使我们未曾目睹它的繁荣，但这并不妨碍我们知晓它的存在，并且记住它，让它保留在我们心中，永远的北淡线。